BECKER LINES / INTERNATIONAL LOGISTICS
LCL ermöglicht den Versand von Paletten, Kartons und kleineren Sendungen im gemeinsamen Container. Wir koordinieren Abholung und Konsolidierung mit geeigneten Gütern bis zum vereinbarten Übergabepunkt.
Sammelgut kann für Nachlieferungen, kleinere Importe und persönliche Gegenstände sinnvoll sein. Grundlage sind verpackte Maße und Gewicht. Bei wachsendem Volumen vergleichen wir Vollcontainer einschließlich aller Umschlag- und Zielortkosten.
Beim Zusammenstellen und Auflösen der Sammelladung wird die Ware mehrfach bewegt. Verpackung, Kennzeichnung und Schutz müssen dazu passen. Melden Sie fehlende Stapelbarkeit, empfindliche Packstücke und Einschränkungen vor der Annahme.
Frachtpflichtiges Gewicht oder Volumen, Mindestmengen und Lagerleistungen beeinflussen den Preis. Die Laufzeit umfasst Warenannahme, Konsolidierung, Seereise und Freigabe. Die reine Schiffsreise entspricht nicht der Zeit bis zur Zustellung Ihrer Paletten.
Routen und Richtpreise
Wählen Sie eine Region. Route, enthaltene Leistungen und Verfügbarkeit werden für jede Sendung einzeln bestätigt.
Europäische Strecken und Inselanschlüsse werden nach tatsächlichem Abhol- und Lieferort geplant. Das Angebot benennt erforderliche Straßen- und Seeabschnitte.
| Route | Leistung | Richtpreis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Spanisches Festland ↔ Kanaren | LCL-Seefracht | 100–220 €/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
| Spanisches Festland ↔ Balearen | LCL-Seefracht | 100–220 €/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
Transatlantische Optionen umfassen Nordamerika, Lateinamerika und die Karibik. Terminals und Nachlauf werden passend zu Ladung und Strecke ausgewählt.
| Route | Leistung | Richtpreis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Spanien ↔ USA | LCL-Seefracht | 65–140 USD/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
| Spanien ↔ Lateinamerika | LCL-Seefracht | 100–220 USD/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
Afrikanische Ziele werden anhand von Empfangsterminal, Annahmebedingungen, Dokumenten und erforderlichem Nachlauf geprüft.
| Route | Leistung | Richtpreis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Nordafrika / weitere afrikanische Märkte | LCL-Seefracht | 100–200 USD/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
Verbindungen mit asiatischen Industrie- und Handelszentren werden nach Terminal, Kapazität und Bereitstellungstermin geprüft, gegebenenfalls mit Anschlussverbindungen.
| Route | Leistung | Richtpreis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ China, Taiwan und Japan | LCL-Seefracht | 70–150 USD/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
Ziele im Nahen Osten werden nach Terminal, Annahmebedingungen und gewünschtem Lieferort geprüft.
| Route | Leistung | Richtpreis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Vereinigte Arabische Emirate / Katar | LCL-Seefracht | 90–180 USD/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
Transporte nach Australien und Neuseeland erfordern frühzeitige Planung von Verpackung, Annahme und Abwicklung am Zielort.
| Route | Leistung | Richtpreis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Australien / Neuseeland | LCL-Seefracht | 120–250 USD/m³ | Unverbindlicher Frachtwert; Kosten an Abgang und Ziel, Steuern und Zustellung werden im Angebot aufgeschlüsselt. |
Planungswerte auf Basis von Marktinformationen und Korridorschätzungen, keine bestätigten Tarife oder Tür-zu-Tür-Preise, sofern nicht ausdrücklich angegeben. Richtung, Häfen, Termine und Maße beeinflussen den Betrag. Steuern, Zuschläge, Mindestentgelte und enthaltene Kosten werden im Angebot ausgewiesen. Anschlüsse oder Straßenabschnitte können erforderlich sein.
Einblicke in den Transport
Antworten auf Ihre Fragen
Ja, vorbehaltlich Mindestentgelten, geeigneter Verpackung und Annahme. Die Gesamtkosten umfassen mehr als die reine Seefracht.
Länge, Breite, Höhe und Bruttogewicht jedes verpackten Stücks sowie Angaben zur Stapelbarkeit und Warenart.
Sendungen werden am Ausgangsort zusammengeführt und am Ziel getrennt. Diese Lagerprozesse kommen zur Seereise hinzu.
Nicht automatisch. Abholung, Hafenumschlag, Dokumente, Zollabwicklung, Zustellung und Steuern müssen im Leistungsumfang klar abgegrenzt sein.
Das hängt vom Abholort und den verfügbaren Verbindungen ab. Wir vergleichen spanische und andere europäische Häfen einschließlich Vor- und Nachlauf.
Sie kann geprüft werden; zusätzlicher Platzbedarf kann den Preis erhöhen. Empfindlichkeit, Überstände und Stapelbeschränkungen sind vorab anzugeben.
Nein. Umladungen oder Straßenanschlüsse können erforderlich sein. Die konkrete Buchung legt Route und erwartete Transportabschnitte fest.
Vor der Abholung muss die Ware freigegeben und verfügbar sein. Dokumente und Nachlauf sollten mit Terminalfristen und freien Lagerzeiten abgestimmt werden.
In Marbella verwurzelt. Weltweit vernetzt.
Nennen Sie Ausgangsort, Ziel und Sendungsdaten. Wir erstellen einen Vorschlag für Ihren konkreten Transportbedarf.