BECKER LINES / INTERNATIONAL LOGISTICS
Coordiniamo spedizioni marittime di merci, effetti personali e veicoli in container. Il ritiro in Spagna o in Europa viene collegato al porto di partenza e alla consegna concordata.
Le soluzioni
01Specialisti nel trasporto FCL tra Europa, Americhe, Asia e altre destinazioni. Coordinamento di container, carico, imbarco e servizi richiesti.
02Specialisti nelle spedizioni LCL dalla Spagna e dall’Europa. Pallet e piccoli lotti in container condiviso, con calcolo del volume e prezzi indicativi.
03Specialisti nel trasporto marittimo di auto in container dall’Europa. Preparazione, carico e fissaggio, anche con effetti personali se accettati.
Il FCL riserva un container a una spedizione; il LCL condivide spazio tra carichi compatibili. I veicoli richiedono un piano di carico e fissaggio. Natura della merce, movimentazione e costo totale contano quanto il volume.
Porti spagnoli e nord-europei offrono opzioni verso Americhe, Africa, Asia, Medio Oriente e Oceania. Possono servire trasbordi. Valutiamo anche collegamenti stradali e servizi a destinazione, non soltanto la tratta navale.
Servono descrizione, numero di colli, misure e peso. Il preventivo identifica ritiro, nolo, movimentazione portuale e consegna inclusi. Le merci particolari richiedono verifica di accettazione prima di prenotare lo spazio.
Rotte e prezzi indicativi
Scegli un’area per esplorare le opzioni. Itinerario, servizi inclusi e disponibilità vengono confermati per ogni spedizione.
Rotte europee e collegamenti insulari sono pianificati secondo i punti reali di ritiro e consegna. L’offerta distingue le tratte stradali e marittime necessarie.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Penisola spagnola ↔ Canarie | Container da 20 piedi | 2.500–4.000 € | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
| Penisola spagnola ↔ Baleari | Container da 20 piedi | 1.800–3.000 € | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Le opzioni transatlantiche comprendono Nord America, America Latina e Caraibi. Terminal e consegna vengono scelti secondo carico e itinerario.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Spagna ↔ Stati Uniti | Container da 20 piedi | 4.000–7.000 € | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
| Spagna ↔ America Latina | Container da 20 piedi | 3.500–6.000 € | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Le destinazioni africane si valutano secondo terminal, accettazione del carico, documenti e necessità di consegna interna.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Nord Africa / altri mercati africani | Container FCL da 20 piedi | 2.000–4.500 €/container | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
I collegamenti con i centri industriali e commerciali asiatici dipendono da terminal, capacità e data di disponibilità, con connessioni quando necessarie.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Cina, Taiwan e Giappone | Container FCL da 20 piedi | 3.000–6.000 €/container | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Le destinazioni in Medio Oriente si valutano secondo terminal, accettazione e consegna finale.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Emirati Arabi Uniti / Qatar | Container FCL da 20 piedi | 4.000–7.500 €/container | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Australia e Nuova Zelanda richiedono preparazione anticipata di imballaggio, accettazione e servizi a destinazione.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Australia / Nuova Zelanda | Container FCL da 20 piedi | 4.000–8.000 €/container | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Fasce di pianificazione basate su riferimenti di mercato e stime per corridoio, non tariffe confermate né prezzi porta a porta salvo indicazione espressa. Direzione, porti, date e dimensioni incidono sul costo. L’offerta specifica imposte, supplementi, minimi e spese incluse. Possono essere necessari collegamenti o tratte stradali.
Il trasporto in immagini
Risposte alle tue domande
FCL riserva un container alla spedizione; LCL condivide spazio tra lotti compatibili, con consolidamento e separazione a destinazione.
Sì, se dimensioni, attrezzatura e accettazione lo consentono. Serve un piano di fissaggio specifico.
Regola commerciale e luogo concordato definiscono responsabilità e costi. Consentono di quotare il corretto perimetro logistico.
Non necessariamente. Ritiro, movimentazione, documenti, dogana, consegna e imposte devono essere distinti chiaramente nell’offerta.
Dipende da origine e collegamenti. Confrontiamo porti spagnoli ed europei includendo tratte stradali e servizi a destinazione.
Possono essere valutate, ma lo spazio aggiuntivo può aumentare il prezzo. Dichiarate fragilità, sporgenze e limiti di impilamento.
No. Possono essere necessari trasbordi o raccordi stradali. Percorso e fasi vengono confermati per la specifica prenotazione.
La merce deve essere svincolata e disponibile prima del ritiro. Documenti e consegna vanno coordinati con scadenze e franchigie del terminal.
Da Marbella. Con collegamenti internazionali.
Indica origine, destinazione e caratteristiche del carico. Prepareremo una proposta adatta alla tua operazione.