BECKER LINES / INTERNATIONAL LOGISTICS
Il LCL consente a pallet, scatole e piccoli lotti di condividere un container. Coordiniamo ritiro e consolidamento con merci compatibili fino al punto di consegna concordato.
LCL può essere adatto a rifornimenti, piccole importazioni ed effetti personali. Valutiamo peso e misure imballate. Al crescere del volume, un container completo può diventare conveniente includendo movimentazioni e costi di destinazione.
Consolidamento e deconsolidamento comportano passaggi in magazzino. Imballaggio, identificazione e protezione devono essere adeguati. Segnalate sovrapponibilità, fragilità e restrizioni per verificare la compatibilità prima dell’accettazione.
Peso o volume tassabile, minimi e servizi di magazzino incidono sul prezzo. I tempi comprendono ricezione, consolidamento, partenza, arrivo e svincolo. Il transito della nave non coincide con la consegna dei pallet.
Rotte e prezzi indicativi
Scegli un’area per esplorare le opzioni. Itinerario, servizi inclusi e disponibilità vengono confermati per ogni spedizione.
Rotte europee e collegamenti insulari sono pianificati secondo i punti reali di ritiro e consegna. L’offerta distingue le tratte stradali e marittime necessarie.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Penisola spagnola ↔ Canarie | Groupage marittimo LCL | 100–220 €/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
| Penisola spagnola ↔ Baleari | Groupage marittimo LCL | 100–220 €/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Le opzioni transatlantiche comprendono Nord America, America Latina e Caraibi. Terminal e consegna vengono scelti secondo carico e itinerario.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Spagna ↔ Stati Uniti | Groupage marittimo LCL | 65–140 USD/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
| Spagna ↔ America Latina | Groupage marittimo LCL | 100–220 USD/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Le destinazioni africane si valutano secondo terminal, accettazione del carico, documenti e necessità di consegna interna.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Nord Africa / altri mercati africani | Groupage marittimo LCL | 100–200 USD/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
I collegamenti con i centri industriali e commerciali asiatici dipendono da terminal, capacità e data di disponibilità, con connessioni quando necessarie.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Cina, Taiwan e Giappone | Groupage marittimo LCL | 70–150 USD/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Le destinazioni in Medio Oriente si valutano secondo terminal, accettazione e consegna finale.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Emirati Arabi Uniti / Qatar | Groupage marittimo LCL | 90–180 USD/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Australia e Nuova Zelanda richiedono preparazione anticipata di imballaggio, accettazione e servizi a destinazione.
| Rotta | Servizio | Prezzo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| Europa ↔ Australia / Nuova Zelanda | Groupage marittimo LCL | 120–250 USD/m³ | Nolo indicativo; spese all’origine e a destino, imposte e consegna dettagliate nell’offerta. |
Fasce di pianificazione basate su riferimenti di mercato e stime per corridoio, non tariffe confermate né prezzi porta a porta salvo indicazione espressa. Direzione, porti, date e dimensioni incidono sul costo. L’offerta specifica imposte, supplementi, minimi e spese incluse. Possono essere necessari collegamenti o tratte stradali.
Il trasporto in immagini
Risposte alle tue domande
Sì, secondo minimi, imballaggio e accettazione. Il costo totale include più del solo nolo marittimo.
Lunghezza, larghezza, altezza e peso lordo di ogni unità imballata, con sovrapponibilità e descrizione della merce.
I lotti vengono riuniti all’origine e separati a destinazione. Queste operazioni si aggiungono al viaggio della nave.
Non necessariamente. Ritiro, movimentazione, documenti, dogana, consegna e imposte devono essere distinti chiaramente nell’offerta.
Dipende da origine e collegamenti. Confrontiamo porti spagnoli ed europei includendo tratte stradali e servizi a destinazione.
Possono essere valutate, ma lo spazio aggiuntivo può aumentare il prezzo. Dichiarate fragilità, sporgenze e limiti di impilamento.
No. Possono essere necessari trasbordi o raccordi stradali. Percorso e fasi vengono confermati per la specifica prenotazione.
La merce deve essere svincolata e disponibile prima del ritiro. Documenti e consegna vanno coordinati con scadenze e franchigie del terminal.
Da Marbella. Con collegamenti internazionali.
Indica origine, destinazione e caratteristiche del carico. Prepareremo una proposta adatta alla tua operazione.