BECKER LINES / INTERNATIONAL LOGISTICS
Nous coordonnons le transport maritime de marchandises, effets personnels et véhicules en conteneur. L’enlèvement en Espagne ou en Europe est relié au port de départ et à la livraison convenue.
Nos solutions
01Spécialistes du transport maritime FCL entre l’Europe, les Amériques, l’Asie et d’autres destinations. Équipement, chargement et embarquement coordonnés.
02Spécialistes du groupage maritime LCL depuis l’Espagne et l’Europe. Palettes et petits lots, calcul du volume taxable et tarifs indicatifs par trajet.
03Spécialistes de l’expédition de véhicules en conteneur depuis l’Europe. Chargement, arrimage et coordination, avec effets personnels si acceptés.
Le FCL réserve un conteneur à une expédition ; le LCL partage l’espace entre lots compatibles. Un véhicule demande un plan de chargement et d’arrimage. Nature des biens, manutention et coût global comptent autant que le volume.
Les ports espagnols et nord-européens offrent des possibilités vers les Amériques, l’Afrique, l’Asie, le Moyen-Orient et l’Océanie. Un transbordement peut être nécessaire. Préacheminement et prestations à destination font partie de la comparaison.
Fournissez description, nombre de colis, dimensions et poids. Le devis identifie enlèvement, fret, manutention portuaire et livraison inclus. Les marchandises particulières doivent être acceptées avant réservation ; comparez toujours des périmètres identiques.
Itinéraires et tarifs indicatifs
Choisissez une région pour découvrir les possibilités. Itinéraire, prestations incluses et disponibilité sont confirmés pour chaque expédition.
Les trajets européens et insulaires sont préparés selon les adresses réelles. Le devis distingue les étapes routières et maritimes nécessaires.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Péninsule espagnole ↔ Canaries | Conteneur de 20 pieds | 2 500–4 000 € | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
| Péninsule espagnole ↔ Baléares | Conteneur de 20 pieds | 1 800–3 000 € | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les options transatlantiques concernent l’Amérique du Nord, l’Amérique latine et les Caraïbes. Terminaux et livraison sont choisis selon le chargement.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne ↔ États-Unis | Conteneur de 20 pieds | 4 000–7 000 € | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
| Espagne ↔ Amérique latine | Conteneur de 20 pieds | 3 500–6 000 € | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les destinations africaines sont étudiées selon le terminal, l’acceptation de la marchandise, les documents et la livraison intérieure.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Afrique du Nord / autres marchés africains | Conteneur FCL de 20 pieds | 2 000–4 500 €/conteneur | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les liaisons avec les centres industriels et commerciaux asiatiques dépendent du terminal, de la capacité et de la disponibilité du chargement, avec correspondances si nécessaire.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Chine, Taïwan et Japon | Conteneur FCL de 20 pieds | 3 000–6 000 €/conteneur | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les destinations du Moyen-Orient sont étudiées selon le terminal, l’acceptation et la livraison finale.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Émirats arabes unis / Qatar | Conteneur FCL de 20 pieds | 4 000–7 500 €/conteneur | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Australie et Nouvelle-Zélande demandent une préparation anticipée de l’emballage, de l’acceptation et des prestations à destination.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Australie / Nouvelle-Zélande | Conteneur FCL de 20 pieds | 4 000–8 000 €/conteneur | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Fourchettes de préparation fondées sur des références de marché et des estimations par corridor, sans constituer des tarifs confirmés ni du porte-à-porte sauf mention expresse. Sens, ports, dates et dimensions influencent le montant. Le devis précise taxes, suppléments, minimums et frais inclus. Des correspondances ou trajets routiers peuvent être nécessaires.
Le transport en images
Les réponses à vos questions
Le FCL réserve un conteneur à une expédition ; le LCL regroupe des lots compatibles, avec consolidation puis dégroupage.
Oui si dimensions, matériel de chargement et acceptation le permettent. Un plan d’arrimage spécifique est nécessaire.
La règle commerciale et le lieu convenus définissent responsabilités et frais. Ils permettent de proposer le bon périmètre de transport.
Pas nécessairement. Enlèvement, manutention, documents, douane, livraison et taxes doivent être clairement distingués dans le devis.
Cela dépend de l’origine et des liaisons disponibles. Nous comparons ports espagnols et européens en intégrant préacheminement et livraison.
Elles peuvent être étudiées, mais l’espace supplémentaire peut augmenter le coût. Déclarez fragilité, débords et restrictions d’empilage.
Non. Certains trajets demandent transbordement ou raccordement routier. L’itinéraire et les étapes sont confirmés pour la réservation concernée.
La marchandise doit être libérée et disponible avant retrait. Documents et livraison se coordonnent avec les délais du terminal et les franchises de stockage.
Depuis Marbella. Une portée internationale.
Indiquez l’origine, la destination et les caractéristiques de votre envoi. Nous préparerons une proposition adaptée à votre opération.