BECKER LINES / INTERNATIONAL LOGISTICS
Le LCL permet aux palettes, cartons et petits lots de partager un conteneur. Nous organisons enlèvement et consolidation avec des marchandises compatibles, jusqu’au point de remise convenu.
Le LCL peut convenir aux réassorts, petites importations et effets personnels. Nous évaluons poids et dimensions emballées. Lorsque le volume augmente, un conteneur complet peut devenir intéressant après prise en compte des manutentions et frais de destination.
Consolidation et dégroupage impliquent plusieurs manipulations. Emballage, identification et protection doivent être adaptés. Précisez si les palettes sont gerbables, fragiles ou soumises à des restrictions afin de vérifier leur compatibilité.
Poids ou volume taxable, minimums et prestations d’entrepôt influencent le prix. Le délai comprend réception, consolidation, départ, arrivée et mise à disposition. Le transit du navire ne correspond pas au délai de livraison des palettes.
Itinéraires et tarifs indicatifs
Choisissez une région pour découvrir les possibilités. Itinéraire, prestations incluses et disponibilité sont confirmés pour chaque expédition.
Les trajets européens et insulaires sont préparés selon les adresses réelles. Le devis distingue les étapes routières et maritimes nécessaires.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Péninsule espagnole ↔ Canaries | Groupage maritime LCL | 100–220 €/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
| Péninsule espagnole ↔ Baléares | Groupage maritime LCL | 100–220 €/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les options transatlantiques concernent l’Amérique du Nord, l’Amérique latine et les Caraïbes. Terminaux et livraison sont choisis selon le chargement.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne ↔ États-Unis | Groupage maritime LCL | 65–140 USD/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
| Espagne ↔ Amérique latine | Groupage maritime LCL | 100–220 USD/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les destinations africaines sont étudiées selon le terminal, l’acceptation de la marchandise, les documents et la livraison intérieure.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Afrique du Nord / autres marchés africains | Groupage maritime LCL | 100–200 USD/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les liaisons avec les centres industriels et commerciaux asiatiques dépendent du terminal, de la capacité et de la disponibilité du chargement, avec correspondances si nécessaire.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Chine, Taïwan et Japon | Groupage maritime LCL | 70–150 USD/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Les destinations du Moyen-Orient sont étudiées selon le terminal, l’acceptation et la livraison finale.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Émirats arabes unis / Qatar | Groupage maritime LCL | 90–180 USD/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Australie et Nouvelle-Zélande demandent une préparation anticipée de l’emballage, de l’acceptation et des prestations à destination.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Europe ↔ Australie / Nouvelle-Zélande | Groupage maritime LCL | 120–250 USD/m³ | Fret indicatif ; frais au départ et à destination, taxes et livraison détaillés au devis. |
Fourchettes de préparation fondées sur des références de marché et des estimations par corridor, sans constituer des tarifs confirmés ni du porte-à-porte sauf mention expresse. Sens, ports, dates et dimensions influencent le montant. Le devis précise taxes, suppléments, minimums et frais inclus. Des correspondances ou trajets routiers peuvent être nécessaires.
Le transport en images
Les réponses à vos questions
Oui, sous réserve de minimums, emballage et acceptation. Le prix total comprend davantage que le seul fret maritime.
Longueur, largeur, hauteur et poids brut de chaque unité emballée, avec gerbabilité et nature des marchandises.
Les lots sont regroupés au départ et séparés à l’arrivée. Ces opérations d’entrepôt s’ajoutent à la traversée.
Pas nécessairement. Enlèvement, manutention, documents, douane, livraison et taxes doivent être clairement distingués dans le devis.
Cela dépend de l’origine et des liaisons disponibles. Nous comparons ports espagnols et européens en intégrant préacheminement et livraison.
Elles peuvent être étudiées, mais l’espace supplémentaire peut augmenter le coût. Déclarez fragilité, débords et restrictions d’empilage.
Non. Certains trajets demandent transbordement ou raccordement routier. L’itinéraire et les étapes sont confirmés pour la réservation concernée.
La marchandise doit être libérée et disponible avant retrait. Documents et livraison se coordonnent avec les délais du terminal et les franchises de stockage.
Depuis Marbella. Une portée internationale.
Indiquez l’origine, la destination et les caractéristiques de votre envoi. Nous préparerons une proposition adaptée à votre opération.