BECKER LINES / INTERNATIONAL LOGISTICS
Nous coordonnons les transports de voitures entre l’Espagne et les marchés européens. Achat, déménagement ou transfert professionnel : la préparation tient compte du véhicule, des accès et des contraintes de livraison.
Plusieurs voitures peuvent partager le parcours du camion. Des dates souples facilitent l’organisation. Les conditions de chargement et le créneau prévu sont confirmés avant la remise des clés. Un transport fermé peut être étudié séparément.
Nous coordonnons le transport de voitures entre l’Espagne, le Portugal, l’Allemagne, la France, l’Italie et le Benelux, ainsi que vers l’Europe centrale, la Grèce, les pays nordiques, le Royaume-Uni et l’Irlande. Marbella, la Costa del Sol, l’Algarve et les stations méditerranéennes intéressent notamment les longs séjours et les changements de résidence. Nous étudions aussi des trajets comme Allemagne–Portugal. Pour les îles, le parcours routier est complété par un ferry, avec une remise adaptée au port et aux accès.
Précisez si la voiture démarre, freine et se dirige normalement. Signalez une faible garde au sol ou des équipements ajoutés. Désignez une personne disponible et relevez l’état du véhicule. Les effets personnels nécessitent une acceptation préalable.
Itinéraires et tarifs indicatifs
Choisissez une région pour découvrir les possibilités. Itinéraire, prestations incluses et disponibilité sont confirmés pour chaque expédition.
Fourchettes indicatives par voiture roulante et par trajet simple sur le corridor indiqué. Les villes illustrent la couverture, sans constituer des arrêts garantis d’une ligne régulière. Codes postaux, sens du transport, dates et accès sont vérifiés avant le devis.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne ↔ Portugal | Camion porte-voitures | 450–950 €/véhicule | Exemples de destinations: Lisbonne, Porto, Faro, Albufeira et Lagos. |
| Allemagne ↔ Portugal | Camion porte-voitures | 1 100–1 850 €/véhicule | Exemples de destinations: Lisbonne, Porto, Faro, Albufeira et Lagos. |
| France ↔ Portugal | Camion porte-voitures | 1 000–1 500 €/véhicule | Exemples de destinations: Lisbonne, Porto, Faro, Albufeira et Lagos. |
| Pays-Bas ↔ Portugal | Camion porte-voitures | 950–1 600 €/véhicule | Exemples de destinations: Lisbonne, Porto, Faro, Albufeira et Lagos. |
| Madrid ↔ Barcelone | Transport routier | 450–750 € | Selon l’itinéraire, les dimensions et la disponibilité ; prestations incluses précisées au devis. |
| Málaga ↔ Madrid | Transport routier | 400–700 € | Selon l’itinéraire, les dimensions et la disponibilité ; prestations incluses précisées au devis. |
Fourchettes indicatives par voiture roulante et par trajet simple sur le corridor indiqué. Les villes illustrent la couverture, sans constituer des arrêts garantis d’une ligne régulière. Codes postaux, sens du transport, dates et accès sont vérifiés avant le devis.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne ↔ Allemagne | Camion porte-voitures | 950–1 400 €/véhicule | Exemples de destinations: Berlin, Hambourg, Munich et Francfort. |
| Espagne ↔ France | Camion porte-voitures | 650–1 200 €/véhicule | Exemples de destinations: Paris, Lyon, Bordeaux, Nice, Cannes et Marseille. |
| Espagne ↔ Italie | Camion porte-voitures | 900–1 500 €/véhicule | Exemples de destinations: Milan, Rome, Florence, Venise et Naples. |
| Espagne ↔ Belgique | Camion porte-voitures | 850–1 500 €/véhicule | Exemples de destinations: Bruxelles, Bruges, Gand et Anvers. |
| Espagne ↔ Pays-Bas | Camion porte-voitures | 900–1 600 €/véhicule | Exemples de destinations: Amsterdam, Rotterdam, La Haye et Maastricht. |
| Allemagne ↔ France | Camion porte-voitures | 550–1 000 €/véhicule | Exemples de destinations: Paris, Lyon, Bordeaux, Nice, Cannes et Marseille. |
| Allemagne ↔ Italie | Camion porte-voitures | 500–1 100 €/véhicule | Exemples de destinations: Milan, Rome, Florence, Venise et Naples. |
| Belgique ↔ France | Camion porte-voitures | 400–800 €/véhicule | Exemples de destinations: Paris, Lyon, Bordeaux, Nice, Cannes et Marseille. |
| Pays-Bas ↔ France | Camion porte-voitures | 400–850 €/véhicule | Exemples de destinations: Paris, Lyon, Bordeaux, Nice, Cannes et Marseille. |
Fourchettes indicatives par voiture roulante et par trajet simple sur le corridor indiqué. Les villes illustrent la couverture, sans constituer des arrêts garantis d’une ligne régulière. Codes postaux, sens du transport, dates et accès sont vérifiés avant le devis.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne ↔ Tchéquie | Camion porte-voitures | 1 100–1 800 €/véhicule | Exemples de destinations: Prague, Brno et Karlovy Vary. |
| Espagne ↔ Pologne | Camion porte-voitures | 1 200–2 000 €/véhicule | Exemples de destinations: Varsovie, Cracovie, Gdańsk et Wrocław. |
| Espagne ↔ Autriche | Camion porte-voitures | 1 000–1 700 €/véhicule | Exemples de destinations: Vienne, Salzbourg et Innsbruck. |
| Espagne ↔ Suisse | Camion porte-voitures | 950–1 700 €/véhicule | Exemples de destinations: Zurich, Genève, Lucerne et Lugano. |
| Espagne ↔ Grèce | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 1 700–2 800 €/véhicule | Exemples de destinations: Athènes, Thessalonique et Patras. |
| Allemagne ↔ Tchéquie | Camion porte-voitures | 500–900 €/véhicule | Exemples de destinations: Prague, Brno et Karlovy Vary. |
| Allemagne ↔ Pologne | Camion porte-voitures | 550–1 000 €/véhicule | Exemples de destinations: Varsovie, Cracovie, Gdańsk et Wrocław. |
| Allemagne ↔ Grèce | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 1 500–2 350 €/véhicule | Exemples de destinations: Athènes, Thessalonique et Patras. |
Fourchettes indicatives par voiture roulante et par trajet simple sur le corridor indiqué. Les villes illustrent la couverture, sans constituer des arrêts garantis d’une ligne régulière. Codes postaux, sens du transport, dates et accès sont vérifiés avant le devis.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne ↔ Suède | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 1 600–2 500 €/véhicule | Exemples de destinations: Stockholm, Göteborg et Malmö. |
| Espagne ↔ Finlande | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 2 000–3 200 €/véhicule | Exemples de destinations: Helsinki, Turku et Tampere. |
| Espagne ↔ Danemark | Camion porte-voitures | 1 300–2 100 €/véhicule | Exemples de destinations: Copenhague, Aarhus et Odense. |
| Allemagne ↔ Suède | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 900–1 600 €/véhicule | Exemples de destinations: Stockholm, Göteborg et Malmö. |
| Allemagne ↔ Finlande | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 1 200–2 100 €/véhicule | Exemples de destinations: Helsinki, Turku et Tampere. |
Fourchettes indicatives par voiture roulante et par trajet simple sur le corridor indiqué. Les villes illustrent la couverture, sans constituer des arrêts garantis d’une ligne régulière. Codes postaux, sens du transport, dates et accès sont vérifiés avant le devis.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne ↔ Royaume-Uni | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 1 100–2 000 €/véhicule | Exemples de destinations: Londres, Manchester, Bristol et Édimbourg. |
| Espagne ↔ Irlande | Route + ferry | 1 300–2 300 €/véhicule | Exemples de destinations: Dublin, Cork, Galway et Limerick. |
| Allemagne ↔ Royaume-Uni | Route et liaison maritime selon l’itinéraire | 900–1 700 €/véhicule | Exemples de destinations: Londres, Manchester, Bristol et Édimbourg. |
| Allemagne ↔ Irlande | Route + ferry | 1 200–2 100 €/véhicule | Exemples de destinations: Dublin, Cork, Galway et Limerick. |
Ces estimations partent du continent du pays indiqué, pas systématiquement d’Espagne. Nous coordonnons enlèvement routier et embarquement ; un acheminement depuis un autre pays est chiffré séparément. Ferry, frais portuaires, livraison insulaire et taxes sont détaillés au devis. En haute saison ou en zone d’accès limité, un point de remise adapté est convenu.
| Itinéraire | Prestation | Tarif indicatif | Précisions |
|---|---|---|---|
| Espagne continentale ↔ Baléares | Route + ferry | 700–1 500 €/véhicule | Exemples de destinations: Majorque, Minorque et Ibiza. |
| Espagne continentale ↔ Canaries | Route + ferry | 1 200–1 800 €/véhicule | Exemples de destinations: Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote et Fuerteventura. |
| Italie continentale ↔ Sicile | Route + ferry | 700–1 200 €/véhicule | Exemples de destinations: Palerme, Catane et Messine. |
| Italie continentale ↔ Sardaigne | Route + ferry | 700–1 300 €/véhicule | Exemples de destinations: Olbia, Cagliari et Porto Torres. |
| Italie continentale ↔ Île d’Elbe | Route + ferry | 500–1 000 €/véhicule | Exemples de destinations: Portoferraio et Porto Azzurro. |
| France continentale ↔ Corse | Route + ferry | 700–1 300 €/véhicule | Exemples de destinations: Ajaccio, Bastia et Porto-Vecchio. |
| Grèce continentale ↔ Crète | Route + ferry | 600–1 200 €/véhicule | Exemples de destinations: Héraklion et La Canée. |
| Grèce continentale ↔ Rhodes | Route + ferry | 750–1 400 €/véhicule | Exemples de destinations: Ville de Rhodes. |
| Grèce continentale ↔ Corfou | Route + ferry | 450–900 €/véhicule | Exemples de destinations: Ville de Corfou. |
| Grèce continentale ↔ Kos | Route + ferry | 700–1 300 €/véhicule | Exemples de destinations: Ville de Kos. |
| Grèce continentale ↔ Zante | Route + ferry | 450–950 €/véhicule | Exemples de destinations: Ville de Zante. |
| Grèce continentale ↔ Santorin | Route + ferry | 650–1 250 €/véhicule | Exemples de destinations: Port d’Athinios. |
| Grèce continentale ↔ Mykonos | Route + ferry | 650–1 250 €/véhicule | Exemples de destinations: Port de Tourlos. |
Fourchettes de préparation fondées sur des références de marché et des estimations par corridor, sans constituer des tarifs confirmés ni du porte-à-porte sauf mention expresse. Sens, ports, dates et dimensions influencent le montant. Le devis précise taxes, suppléments, minimums et frais inclus. Des correspondances ou trajets routiers peuvent être nécessaires.
Le transport en images
Les réponses à vos questions
Si les accès le permettent. Une rue étroite ou un stationnement limité peut imposer un lieu de rendez-vous accessible.
Nous examinons vos dates ; les trajets groupés demandent généralement de la souplesse. Le créneau est confirmé avant la remise.
Le transport ouvert permet des tournées partagées. Le fermé apporte une protection extérieure supplémentaire, avec disponibilité et prix étudiés séparément.
Codes postaux, marque, modèle, dimensions, état de marche et dates souhaitées. Pour la mer, précisez également l’île ou le port de destination.
Uniquement après accord. Les opérateurs appliquent des restrictions différentes ; les objets acceptés doivent être déclarés et bénéficier d’une couverture adaptée.
Photographiez carrosserie, vitrages, roues et intérieur à chaque remise. Consignez les dommages existants et les éventuelles différences dans les documents de transport.
Transport et immatriculation sont distincts. Le devis précise les prestations logistiques et les éventuelles démarches supplémentaires convenues.
Nous vérifions s’il roule, freine et se dirige. Des moyens de chargement supplémentaires peuvent être nécessaires et doivent être chiffrés.
Oui, nous étudions ces liaisons internationales et les solutions route-ferry pour les îles. Communiquez les deux adresses et vos dates. Chaque fourchette insulaire précise son origine continentale : Italie–Sicile ne correspond pas à un départ d’Espagne. L’acceptation du véhicule, la traversée et la remise finale sont confirmées au devis.
Depuis Marbella. Une portée internationale.
Indiquez l’origine, la destination et les caractéristiques de votre envoi. Nous préparerons une proposition adaptée à votre opération.